兴业：高铁呼啸，驶入发展新篇
2024年12月30日，对于兴业县来说，是一个被历史铭记的日子。这一天，G5514次列车缓缓驶入兴业南站，又准时从这里发车，驶向南宁东站。随着列车的启动，兴业正式告别没有高铁的历史，大步迈入高铁时代。 兴业县，地处广西东南部，有着1468.38平方千米的土地，常住人口约59万人 。别看它规模不大，却有着深厚的历史文化底蕴。这里诞生过不少历史名人，兴业的传统文化，如兴业鹩剧等，独具特色，是当地人民智慧的结晶 。兴业的自然风光也毫不逊色，鹿角山风景区被称为“岭南第一岩”，奇特的地质景观让人啧啧称奇...
2024年12月30日，对于兴业县来说，是一个被历史铭记的日子。这一天，G5514次列车缓缓驶入兴业南站，又准时从这里发车，驶向南宁东站。随着列车的启动，兴业正式告别没有高铁的历史，大步迈入高铁时代。
兴业县，地处广西东南部，有着1468.38平方千米的土地，常住人口约59万人 。别看它规模不大，却有着深厚的历史文化底蕴。这里诞生过不少历史名人，兴业的传统文化，如兴业鹩剧等，独具特色，是当地人民智慧的结晶 。兴业的自然风光也毫不逊色，鹿角山风景区被称为“岭南第一岩”，奇特的地质景观让人啧啧称奇；燕山湖、龙泉洞等景区山水相依，景色秀丽，是休闲度假的好去处；还有那些极具古风特色的传统村庄，古朴宁静，仿佛诉说着往昔的故事 。
在过去，交通不便一直是制约兴业发展的重要因素。尽管兴业有着丰富的旅游资源和特色农产品，像城隍麻饼、石南云吞等美食，味道独特，但由于交通的限制，这些资源难以得到充分开发利用，与外界的交流合作也不够顺畅 。
南珠高铁南玉段的开通，为兴业带来了前所未有的发展机遇。作为广西首条全额投资建设的时速350公里的高速铁路，南珠高铁南玉段的建成意义非凡 。兴业南站位于兴业县城南3公里处的佛子岭村内，站房建筑面积8000平方米，可容纳1600人候车，车站设2台4线 。其整体造型取自兴业“兴”字的汉字结构，寓意着兴业繁荣兴旺 。站内设计独具匠心，吊顶根据“六万大山”形态抽象提取，候车室结构柱选取兴业具有代表性的六个景观，呈现一柱一景的柱头装饰 。
自兴业南站开通后，兴业与外界的时空距离大幅缩短，成功融入南宁一小时“交通圈” 。兴业山心镇的邓玉珍是宣传广西茶文化的代表之一，以前去深圳参加活动，路途周折，耗时漫长。现在，她可以先乘坐高铁前往南宁，再转车至深圳，既方便又节省时间 。兴业县城做生意的何先生，为了体验高铁的“激情与速度”，特地乘坐首趟高铁前往南宁，感受这一历史性的时刻 。
高铁的开通，对兴业的经济发展产生了巨大的推动作用。一方面，人流、物流、资金流、信息流等生产要素加速汇聚。兴业县交通运输局副局长唐积寿表示，高铁的集聚效应将推动这些生产要素向兴业汇集，提高人员与物资的流通效率 。以往兴业的农产品因运输不便，销售范围受限，如今借助高铁，能够更快速地运往全国各地，拓展市场 。另一方面，兴业积极承接产业转移，尤其是在融入玉林、南宁乃至整个北部湾经济区和粤港澳大湾区的进程中，高铁成为了重要的交通支撑 。紧邻兴业南站的区域，正规划建设产业园区，吸引了众多企业前来考察投资 。
旅游业更是迎来了黄金发展期。以前，由于交通不便，很多游客对兴业的美景望而却步。如今，随着高铁的开通，游客可以轻松抵达兴业，欣赏鹿角山的奇特景观，探秘龙泉洞的神秘，感受传统村庄的古朴宁静 。为了满足游客的需求，兴业不断完善旅游配套设施，提升旅游服务质量。加强旅游景区的基础设施建设，改善景区道路、停车场、游客服务中心等设施条件；开发更多特色旅游产品，如乡村旅游、文化旅游等，满足不同游客的需求 。
在城市建设方面，兴业南站周边的配套设施不断完善。南珠高铁南玉段兴业南站综合交通枢纽中心综合体项目已顺利竣工投用，站前广场、站前大道、进站匝道、出站通道、高铁大道以及给排水排污工程等基础设施一应俱全，大大缩短了高铁站与县城的距离 。未来，这里将成为兴业的交通枢纽和城市发展的新引擎，带动周边区域的商业、居住、办公等功能的发展，提升城市的品质和形象 。兴业还在加快推进环城公路、兴业至玉林福绵机场、高峰至大岭、兴业至桂平港大湾作业区等公路建设，进一步完善交通网络 。
兴业人民对高铁时代充满了期待和热情。开通当日，兴业南站广场上人声鼎沸，民众身着盛装，载歌载舞，共同庆祝这一历史性时刻 。大家纷纷在站前广场打卡拍照，记录下这一珍贵瞬间 。多位身穿民族服饰的年轻女孩特地前来打卡迎宾，成为站房内一道亮丽的风景线 。
展望未来，随着高铁效应的持续释放，兴业将紧紧抓住这一历史机遇，充分发挥自身优势，在经济、旅游、城市建设等各个方面实现跨越式发展 。兴业，这颗镶嵌在广西东南部的明珠，必将在高铁时代绽放出更加耀眼的光芒 。
